Enero del 2013

¿Por qué las páginas web en chino tienen direcciones tan difíciles de recordar?

Por Manzaiergui - 25 de Enero, 2013, 8:33, Categoría: Lenguaje chino

En paises con alfabeto latino como el nuestro, estamos acostumbrados a ver direcciones web sencillas y fáciles de recordar como por ejemplo http://www.lblaction.com , http://www.bodegasartajona.com/ ...
 
Sin embargo, si alguno de vosotros habéis navegado alguna vez por páginas chinas, os habréis dado cuenta que la mayoría de ellas tienen una dirección web imposible de recordar. Parecen elegidas haciendo pasar un gato por encima del teclado. He aquí algunos ejemplos: http://yhwh.lcxw.cn/ o http://zsw.bjtu.edu.cn/

Pero todo tiene su explicación. La razón de estas infernales direcciones web, es el sistema de transcripción fonetica del idioma Chino (Pinyin) y el método utilizado para la escritura en chino con el teclado. A la hora de escribir por ejemplo Beijing sólo es necesario escribir "bj" y el autocompletado se encargará de interpretarlo como Beijing. Asimismo para escribir Hangzhou con escribir "hz" es suficiente.
Como escribir en lenguaje chino

De esta forma, por ejemplo, es sencillo acordarse de la dirección de correo del "Museo de la cultura del Gran canal de China" zgyhwhbwg@163.com si sabes cuál es su significado:

Direcciones web en lenguaje chino

Como ya comentamos una vez, a los chinos le gusta mucho jugar con los números y los dobles sentidos en su pronunciación. Y no iba a ser menos a la hora de crear direcciones para sus páginas web. Aquí presentamos este ejemplo de una empresa inmobiliaria muy famosa en China. http://5i5j.com/

Juegos de palabras en chino
Así, la próxima vez que veáis un "chorrazo" de letras y números en una dirección web , sabréis que seguramente no están elegidas al azar. :)


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Obligatorio: llegar!

Por Manzaiergui - 20 de Enero, 2013, 8:04, Categoría: General

Una pregunta que nos han hecho a menudo estas Navidades pasadas es cómo se llega a Liaocheng, no sé si es que hay planes de venir... sois todos bienvenidos.

En este post vamos a contar las 2 maneras (principales) que hay de llegar a Liaocheng desde Pekín. Ambas rutas comienzan en el     aeropuerto de Pekín y finalizan en nuestra casa (o viceversa), como veréis no son muy diferentes... o sí.



RUTA #01:

En el mismo aeropuerto de Pekín cogemos un taxi que nos lleve a Beijing Nanzhan (Estación de trenes del Sur). Teniendo en cuenta que el aeropuerto está al noreste de la ciudad y la estación al sur la distancia que se tiene que recorrer en taxi son aproximadamente 50 Km. El tiempo que se tarda en recorrer esta distancia puede variar mucho dependiendo del tráfico a esa hora pero un trayecto normal sin complicaciones costará alrededor de 60 min. y 120 yuanes.

Vehiculo: Taxi
Destino: Beijing Nanzhan
Distancia: 50 km.
Tiempo: 1 hora
Precio:120 yuanes
                                   

Desde la estación Sur de trenes parten los trenes de alta velocidad con trayecto Pekin-Shanghai cada 15 minutos así que nada más llegar se puede comprar billete y la espera no    será mayor 20 minutos (si es que hay billetes, que normalmente sí que los hay). Esta línea de tren hace varias paradas antes de llegar a Shanghai, una de ellas es la de Jinan, capital de la provincia de Shandong (la nuestra). La distancia desde Pekin a Jinan es de 440 Km. pero al ser un tren de alta velocidad el trayecto se cubre en 1 h. 40 min.

Vehículo: Tren (Alta Velocidad)   
Destino: Jinan
Distancia: 440 km.
Tiempo: 1 h. 40 min.
Precio: 185 yuanes

                         


En la misma estación de trenes de Jinan (hay más de una pero el tren de alta velocidad siempre llegará a Jinan Xi, la del oeste), hay que coger un taxi que nos lleve hasta nuestra casa en Liaocheng. Si cogemos un taxi cualquiera hay que negociar el precio previamente. Lo normal es que pidan entre 500 y 600 yuanes aunque ellos mismos tienen un papel con las tarifas a cualquier punto de la provincia. En ese papel se puede leer que un trayecto hasta Liaocheng cuesta 480 yuanes aunque lo normal es bajar un poco el precio o llegar a un acuerdo para ver quien paga el peaje. Sin mucho pelear lo normal sería pagar 400 yuanes por el trayecto + 50 yuanes del peaje.


Otra opción más económica es llamar a "nuestro taxista" en Liaocheng y que vaya a buscarnos a Jinan. En este caso el precio ya está fijado y son 300 yuanes en total. Aunque esta es la opción más barata y de confianza, hay que tener en cuenta que se ha comprado el billete de tren a Jinan unos minutos antes de salir de Pekín con lo que no daría tiempo de avisar al taxista de Liaocheng para que estuviera a tiempo en Jinan. Y menos si se viene desde España, lo que significa que el móvil chino se ha quedado sin saldo por no utilizarlo durante semanas... Lo mejor, negociar un buen precio en la propia estación de Jinan y partir rápidamente hacia Liaocheng.

Nota 1: en el caso de ser un taxi de Jinan habrá que indicarle la salida que corresponde y el recorrido hasta casa.
Nota 2: este trayecto es especialmente agotador por el interrogatorio personal e íntimo al que te someten los taxistas, especialmente nuestro amigo taxista de Liaocheng.

Vehículo: Taxi
Destino: Home Liaocheng
Distancia: 110 km.
Tiempo: 1 h. 30 min.
Precio: 450 yuanes

RUTA #02:     

Desde las terminales 2 y 3 del aeropuerto de Pekín podemos coger el tren Airport Express. Es rápido, barato y cómodo. Tiene 2 paradas en Pekín. Bajarse en cualquiera de ellas es buena opción. Dependiendo de esto, luego cogeremos unas líneas de metro u otras.

Vehículo: Tren (Airport Express)
Destino: Sanyuanqiao o Dongzhimen
Distancia: 20 km.
Tiempo: 15 min.     
Precio: 25 yuanes

Según en cual de las 2 parados nos hayamos bajado estaremos en diferentes líneas de metro. El objetivo ahora es llegar a Beijing Xizhan, la estación Oeste de trenes de Pekin. Para ello iremos en las líneas 10, 6 y 9 o en las 10, 4 y 9 o en las 2, 6 y 9... en todo caso este trayecto nos costará alrededor de 1 hora. Habrá que valorar el numero de bultos y peso de maletas. Evidentemente desde el aeropuerto se puede coger tambien un taxi hasta esta estación.


Vehículo:  Metro
Destino: Beijing Xizhan
Distancia: 20 km.
Tiempo: 1 hora
Precio: 2 yuanes


           
      

Beijing Xizhan es la estación de trenes más caótica de Pekín aunque si no se pierden los nervios no hay ningún problema. El objetivo ahora es comprar un billete de tren con destino a Liaocheng. En este caso es MUY IMPORTANTE conseguir billetes para viajar en cama (dura o blanda) y que el recorrido no sea de más de 4 horas. Si te sales de estos 2 parámetros   la chino-aventura está más que asegurada y teniendo en cuenta que has salido de tu casa en España hace 22 horas, estas sin dormir, sin comer bien, sin saldo en el movil (por tanto sin 3G), 40 kg de maletas... no  chino-aventuras por hoy por favor.

La frecuencia de estos trenes es mucho menor que la de alta velocidad y seguramente será complicado que salga uno enseguida, también será complicado que haya sitio en cama blanda, también será complicado que en cama dura haya sitio en la litera de abajo, incluso en la del medio, incluso en la 3ª altura, incluso en cama dura... y con suerte igual hay sitio en asiento duro (en los de 89º de choque de rodillas, gente por el suelo...) pero HAY QUE PROCURAR CONSEGUIRLO. Sea como sea, la interacción con los chinos aquí está asegurada.

Vehículo: Tren
Destino: Liaocheng
Distancia: 430 km.
Tiempo: 4 horas
Precio: 118 yuanes

               
                                   

                   

Una vez llegados a la estación de trenes de Liaocheng el siguiente paso es coger un taxi hasta casa. Esto no es una tarea aparentemente dificil pero hay que escoger bien el taxista (guiándote unicamente por intuiciones) para que este no "te la lie". Es muy habitual que te tengan 10-15 minutos esperando (ya llevamos 28 horas...) dentro del taxi para coger a alguien más y llevarle de paso que te llevan a ti, chanchulleando todo lo que puedan. Dan por hecho que los extranjeros no nos enteramos de nada aunque no saben el rodaje que tenemos algunos con las "chinadas". Aunque debemos confesar que a nosotros que los chinos ya casi no consiguen timarnos, sí consiguen hacerlo los taxistas en Madrid... así como lo leeis.


Otra opción es llamar a "nuestro taxista" aunque en ese caso hay que estar preparado para  el interrogatorio personal e íntimo que será el mismo que para el del trayecto desde Jinan (1h 30min) pero comprimido en 20 minutos.

En este último caso no hace falta dar indicaciones para llegar hasta casa, él sabe perfectamente como ir y se asegura de que tú solo te preocupes por responder a sus incesantes preguntas (personales e íntimas).

Vehículo: Taxi
Destino: Home Liaocheng
Distancia: 10 km.
Tiempo: 20 min.
Precio: 25 yuanes

A modo de resumen, os ponemos a continuación las grandes diferencias entre estas dos maneras de llegar a Liaocheng. Nosotros aún no tenemos una favorita y somos usuarios habituales de ambas rutas (dependiendo de si el origen/destino del viaje es España o China). ¿Cual elegiríais vosotros?

RUTA #01:
Tiempo total: 4h 10 min
Precio total: 755 yuanes (91€)


RUTA #02:
Tiempo total: 5h 35 min (+ espera de tren)     
Precio total: 170 yuanes (20,5 €)



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Anti-frío Made in China

Por Manzaiergui - 16 de Enero, 2013, 5:39, Categoría: General

¿Qué hacer cuando se congela hasta el jabón de fregar los platos…?

Otra vez de vuelta en Liaocheng y este es el primer post de 2013. Inauguramos nuevo año con un post sobre el tema protagonista de Liaocheng en estos días. El frío.

No hay nada como el absoluto frío para que el cuerpo no pida más actividad que la de teclear en un ordenador, eso de hibernar parece no ser una mala costumbre… así que es un buen momento para retomar el blog con el día a día en China.

El norte de China (que es inmenso) tiene un clima extremo y a pesar de tener primaveras y otoños similares a los de España, en veranos se alcanzan los 40 ºC frecuentemente y en los inviernos los -15ºC. Esto sólo aquí en Liaocheng que es la parte más sur del norte, cuanto más al norte, más frío. El verano aquí no lo conocemos aún pero el invierno lo estamos conociendo de pleno.

Estos intensos fríos se agudizan en un invierno de cada 3 años, y cómo no, tenía que tocar este. Los chinos están acostumbrados y ya tienen todas las técnicas anti-frío desarrolladas. Nosotros comenzamos ahora con ellas y os vamos a hacer un breve repaso de las que hasta ahora conocemos.

Para movilidad

Como es sabido, el principal medio de transporte en China es la bici que ahora es sustituida por las motos eléctricas. Para un trayecto así se recomienda:

AbrigoS: no es suficiente con vestir un abrigo (independientemente de lo efectivo que este sea para el frío). Debe vestirse otro abrigo pero en este caso puesto del revés, es decir, meter las mangas hacia la espalda del abrigo, quedando así los botones o cremallera en nuestra espalda. De esta manera nos cubre el frente y se asegura de que el frío no entre por las ranuras de la cremallera del primer abrigo.


Mascarilla: Para proteger la garganta, la mejor opción es llevar mascarilla. Estas aquí no son de papel sino de tela, de forro polar, de borrego,… cualquiera es válida.



Orejeras: Para cubrir las orejas se puede usar unas orejeras-maxi convencionales o unas última moda como la que enseñamos en la foto.

               

Gorro: a pesar de que el casco es el instrumento que más puede abrigarnos del frío, los chinos optan por no ponérselo (no sabrían lo que es eso) y con un gorro o la capucha del primer abrigo les vale.

Manguitos: para cubrir los antebrazos se utilizan unos manguitos de tela que van desde la muñeca hasta el codo con lo que esa zona queda totalmente abrigada (¿?)

Manguitos de moto: utilizar guantes es opcional pero lo que no puede faltar en ninguna moto son los manguitos que van encajados en el manillar de las motos en forma de L y donde después introduces las manos para agarrar el manillar. Esta sí que parece ser una técnica bastante útil para evitar el frío.


Abrigo nº 3: Este abrigo es otro que se pone sobre las rodillas de esta manera (y junto con el siguiente sistema) evitas enfriarte con el aire de frente. Si consigues que el color coincida con el color de la moto mucho mejor.

Protector de piernas: el último equipamiento para un trayecto en moto son las fundas-cubrepiernas, las cuales se ponen como unas rodilleras o espinilleras de tela gruesa y cuero pero de casi un metro de largo que puestas logran que se cubra la pierna completa. Otro método es el protector tipo manta: una manta con protección de cuero que se engancha a la moto quedando con forma de caja donde después se meten las piernas y estas quedan cubiertas. Y sino quieres complicarte puedes poner directamente una manta de estas de casa de toda la vida para cubrirte las piernas.

Todo esto es para trayectos con un pasajero. En el caso de que vayan dos la cosa se complica ya que las rodillas de la persona que va detrás quedan fuera de la protección de la manta y el frio que se chupa en ese caso es mortal.

Y si no quieres pasar frío y utilizas todos los elementos disponibles, no te queda otra que salir a la calle de esta guisa, como la chica de la foto:


En el trabajo

Pasaremos por alto los aparatos calefactores, calentadores, radiadores y calefacciones ya que puede ser algo habitual que no haya o que sencillamente no funcionen. Pero los chinos no dejan el poder a las máquinas así que ellos tienen sus propias defensas para el frío.

Ropa interior "térmica": ¿qué es eso de ropa térmica casi tan fina como la piel? Para los chinos es incomprensible; cuanto mas gruesa sea la ropa interior larga, las medias, las camisetas, calcetines… mejor. Con esto, lo normal es que se use ropa interior larga, se viste encima unas medias de tela negra que en el interior tienen borrego y después pantalones con interior de borrego. Lo mismo para la parte de arriba pero al final hay que poner el abrigo (que jamás se lo quitan para trabajar ni para comer en un restaurante) y encima otro abrigo más que habitualmente dejan en las oficinas o en el puesto de trabajo.


Botella: Para las manos nada mejor que la habitual botella de cristal para el té, siempre llena y siempre hirviendo y sentado en el escritorio, con la espalda encorvada y las manos alrededor de la botella es la típica estampa invernal en el trabajo.

Para el baño, no faltan las fundas de borrego en los retretes. Sentarse en la cerámica fría lo consideran de locos. Y en algunas fábricas con poca actividad, en invierno se corta el agua para evitar roturas de tuberías por congelación. Así unos buenos cubos de agua en los servicios hacen el servicio necesario.


Otra medida es salir del trabajo antes de que anochezca o cuando comienza a bajar la temperatura (aun más) aunque no sea la hora de salida. Esta medida causaría furor en España.

En casa

Cuando la calefacción no funciona adecuadamente por una fuga donde el agua ya es hielo, y los aparatos calefactores, radiadores… tampoco funcionan, entonces llega el momento en el que hasta el Fairy se congela. Pero los chinos lo tienen todo solucionado.

En la cocina enchufar los fuegos a todo meter y hacer unas sopas o noodles para calentar el cuerpo y la cocina.

Fuentes de agua caliente por la casa ya que es habitual también que no haya agua corriente caliente, no es potable y con la tubería rota mala solución tiene. Así que estas fuentes suministran a muy bajo coste agua potable a 90ºC al instante. No es necesario hacer té, simplemente beber. (No conseguiréis desde septiembre hasta mayo que os sirvan en China un vaso de agua fría o del tiempo. No conciben beber agua por debajo de los grados corporales.)

A pesar de que los aparatos calefactores fijos no funcionen, (o como les pasa a otros que los vecinos por unanimidad han votado que este año no se enciende la calefacción central) no es mala idea hacerse con un aparato radiante. Como el fuego de una chimenea,este no calienta la casa pero te quema la cara ya que necesitas estar a solo 50 cm de distancia para entrar un poco en calor. (Esto de la foto parece un ventilador  pero no, son la última moda en calefactores.)

Y por último, el sistema estrella, el sistema que una vez conocido no puede pasarse sin él y el que nos consta de unas cuantas personas allegadas a nosotros lo utilizan diariamente… EL CALENTITO.

El calentito en esencia es la típica bolsa de agua caliente, o botella con calcetín de otros. La diferencia es que el agua del interior es fija y se calienta simplemente enchufándolo 4 minutos en un enchufe. Puede usarse en la cama, en el sofá o en el trabajo y aguanta caliente alrededor de 4 horas. Perfecto para el de los pies fríos. Tiene usos ilimitados o hasta que en el proceso de calentamiento se hincha tanto que crees que en cualquier momento va a explotar.

Seguro que existen aún más sistemas con lo que tendríamos una lista interminable pero por este invierno lo dejamos así. Después de este post, nos sugerimos a nosotros mismos otros posts con las medidas que toman los chinos anti-lluvia, anti-sol y anti-calor.

Nota: somos conscientes de la mala calidad de las fotos (en todos los sentidos) pero ya se sabe... sin herramientas no se puede trabajar.

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